Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет изхвърли акциите на BYD след нарастване на търговското напрежение около китайските електромобили
data-component-name="редакторска бележка" class="editor-note inline-placeholder" data-article-gutter="true"> Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво трябва да знаете за възхода на страната и как той влияе върху света.
Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет допълнително намали големия си дял в BYD, който се съревновава с Tesla като най-големият производител на електрически автомобили (EV) в света, тъй като глобалното търговско напрежение ескалира около китайските EV.
Конгломератът на легендарния инвеститор продаде още 1,35 милиона листнати в Хонконг акции на BYD на 11 юни, намалявайки своя дял до 6,9% от 7,02%, показа документ на борсата в Хонконг в понеделник. Продажбата беше оценена на 310,5 милиона хонконгски долара (40 милиона долара).
Това е първата голяма продажба на акции на BYD от Berkshire от десет месеца и 14-та от август 2022 г., когато започна постепенно да намалява дела си в най-големия китайски производител на електромобили. Акциите на BYD затвориха на рекордно високо ниво през юни същата година.
Последната продажба идва на фона на нарастване на напрежението около износа на евтини електромобили от Китай.
Страната се превърна в доминираща сила на световния пазар на електромобили, благодарение на значителната политическа подкрепа от страна на правителството и големи държавни субсидии. Но потокът от евтини модели повдигна призрака на поредната търговска война със западните търговски партньори.
Миналата седмица Европейският съюз наложи допълнителни мита върху електромобилите, внесени от Китай, поради това, което смята за несправедлива подкрепа от страна на Пекин за компании, които подбиват европейските производители на автомобили.
Очаква се това да нанесе удар на производителите в страната, които гледат на Европа като на ключов експортен пазар. BYD ще бъде изправен пред допълнителна такса от 17,4% в допълнение към съществуващите 10% мита в блока върху вноса на автомобили, според съобщение на Европейската комисия.
Пекин, който има големи мечти за своята EV индустрия, заплаши да отмъсти. В понеделник тя обяви антидъмпингово разследване на вноса на свинско месо от ЕС.
Преди това напрежението беше ескалирало между Китай и Съединените щати по същия въпрос. През май администрацията на Байдън увеличи четирикратно митата върху вноса на електромобили от Китай, от 25% на 100%, с цел да стимулира работните места и производството в САЩ.
Бъфет каза миналата година, че е „наложително“ за САЩ и Китай да уредят различията си и „да се разбират помежду си“.
„Правилната“ инвестиция в BYD
BYD, която е основана от Wang Chuanfu в Шенжен, имаше изключителен възход през последните три десетилетия. Той изпревари Tesla на Илън Мъск (TSLA) в края на миналата година като най-големият продавач на електрически превозни средства на планетата. (Tesla възвърна позицията си през първото тримесечие на тази година, но те са врат и врат.)
През 2008 г. Berkshire похарчи 230 милиона долара за закупуване на акции на BYD на средна цена от 8 хонконгски долара (1,02 долара) на брой. Тогава цената на акциите на BYD падна до рекордно ниско ниво по време на световната финансова криза.
Тази инвестиция се оказа една от най-успешните на фирмата досега.
През юни 2022 г. китайският производител на електромобили достигна рекорден връх при затваряне от 331,4 HK$, около 41 пъти цената, която Berkshire плати първоначално.
Оттогава Berkshire е в бум на продажби, като първата му голяма продажба беше разкрита през август 2022 г.
Досега Berkshire е продала около 149 милиона акции.
Berkshire не разкрива причината за продажбите. Компанията не отговори веднага на искане за коментар от CNN.
Миналия месец Бъфет спомена BYD на годишната среща на Berkshire за 2024 г., като приписа заслугата на своя най-близък бизнес партньор Чарли Мънгър, който почина през ноември, за призива му да купи акциите. Мънгър „беше прав, голямо време“, каза той.
Berkshire все още държи 75,7 милиона листнати в Хонконг акции на BYD, които до вторник струваха около 17,6 милиарда хонконгски долара (2,3 милиарда долара).
